车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法点击次数：2739 更新时间：2019-04-08

今年的315前夕，由自媒体引导发表的《汽车致癌举报者：开了一年半Q5，得了白血病》、《他们都买了XX车，他们都得了白血病》等多篇文章传遍网络，汽车异味问题再度被聚焦。其实针对车内空气，国家早就出台了相关推荐标准G B/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》以及HJ/T400《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》。并且GB 27630-201X公示稿早在2016年发布，在定稿后将由推荐性国家标准变为强制性国家标准。
 

新标准会按照测试结果对车内空气质量分为ABC等级，且会进行信息公开，将评价等级体现在提车单中的环保单上，并会在政府部门相关网站上进行公开，另外新标准还会将总挥发性有机物（TVOC）纳入管控。标准中标定了车内空气中的部分污染物限值，并对检测项目提供了采样方法和参考检测方法。涉及到热解析，气相色谱/质谱联用，液相色谱等分析仪器。

针对对人体有害的苯系物等挥发性有机物，采用热脱附／毛细管气相色谱／质谱系统（GC-MS）检测。

方法原理

选择用填充有固相吸附剂的采样管采集一定体积的车内空气样品，将样品中的挥发性有机组份捕集在采样管中。用干燥的惰性气体吹扫采样管后，经二级脱附进入装载合适毛细管色谱柱的毛细管的GC-MS进行定性定量分析。

而对于醛酮类化合物，则运用固相吸附／液相色谱法进行检测。

方法原理

选择填充了涂渍DNPH 硅胶的填充柱采样管，采集一定体积的车内空气样品，样品中的醛酮组分保留在采样管中。醛酮组分在强酸作为催化剂的条件下与涂渍于硅胶上的DNPH 反应，反应生成稳定有颜色的腙类衍生物，衍生物样品在进入液相色谱仪后，在C18色谱柱上被等度洗脱，后由紫外或二极管阵列检测器检出，通过色谱图中的保留时间定性，峰面积（峰高）定量。

关于强制标准的实施日期，相关负责人介绍，评审完成后即可发布，预计是2017年年内，实施日期应该会和国六保持一致，于2020年7月1日正式实施，但是部分地区已经开始国六的试点实施，车内空气质量的强标也会在试点地区同步实施。

Agilent 8860 气相色谱仪

新一代气相色谱为您的日常分析带来全新视角

Agilent 8860 气相色谱系统拥有安捷伦气相色谱系统提供的*的可靠性，大大简化了操作。8860 可配置多种气相色谱检测器，升级后也可用于配备不锈钢离子源的 5977B GC/MSD，从而获得可靠的高质量数据。8860气相色谱仪支持用户自行发起诊断，简单易学的触摸屏界面可实时查看气相色谱设定值和状态。

Agilent 5977B GC/MSD 系统

仪器可靠性与性能，实验室顺畅运行的关键因素

Agilent 5977B GC/MSD 系统助您提高样品通量、改善分析性能并扩大业务成果。该系统专为专注于环境、化学、石油化工、食品、法医、制药和材料测试等应用的实验室而设计。

这一强大的 GC/MSD 继承了安捷伦悠久的创新传统，将业内出色的气相色谱和质谱系统集于一身。

安捷伦还推出了离子源 (HES)，将技术前沿再次向前推进。此外，该系统久经考验的稳定性和可靠性意味着其仅需极少维护便可实现更长时间的不间断分析。简而言之，无论现在还是未来，5977B GC/MSD 都可以助您应对严苛的分析挑战，实现高的业务目标。